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crow slots,Enfrente o Desafio de Sabedoria com a Hostess Online em Jogos de Cartas, Onde Cada Mão Pode Ser a Chave para a Vitória ou uma Oportunidade de Aprendizado..Embora a remanufatura apresente vantagens ambientais e econômicas, o comércio de bens remanufaturados entre países pode encontrar certas dificuldades como já vem ocorrendo. Um aspecto sensível de seu comércio internacional é que, devido a grande competitividade dos remanufaturados, eles podem vir a ser uma ameaça à indústria do país importador. Outro ponto delicado é a importação de bens remanufaturados que, quando não têm mais utilidade e não podem ser remanufaturados novamente, tornam-se resíduos cujo correto manejo é bastante dispendioso, como é o caso dos pneus. Um pneu pode ser remanufaturado apenas uma vez, o que implica que após o seu segundo uso ele será tão somente um resíduo sólido.,''"O tenente Pessoa, commandante, no "front", do 4º pelotão de dragões, recebeu uma condecoração de regimento por sua bella conducta, fazendo-lhe seu capitão lisonjeiras referencias. Todos os nossos officiaes no "front" estão prestando magníficos serviços que, creio, serão recompensados com citações e condecorações."''Após uma peregrinação por depósitos franceses, o Capitão José Pessoa conseguiu a compra de 12 carros de assalto Renault FT novos de fábrica em maio de 1919. Estes carros chegaram ao Brasil no início de 1920, e foram depositados no 1º Regimento de Infantaria, no Rio de Janeiro, sendo finalmente liberados ao Capitão José Pessoa apenas em 28 de setembro de 1921, para que este formasse a ''Companhia de Carros de Assalto'' conforme o Boletim 223 de 1º de outubro de 1921. Os veículos foram entregues em condição lastimável, como registrado pelo próprio Capitão José Pessoa na publicação "Atestado de Nascimento da Arma Blindada Brasileira":''"... Parece inacreditável - e eu mesmo não o creria si o não tivesse verificado pessoalmente, que o material cuja acquisição nos custou uma soma vultosa - e isso precisamente num momento de aperturas financeiras, como o que atravessamos - estivesse nas condições em que com bastante pesar meu e de todos que me acompanharam, o fui encontrar. De facto nem um só dos carros apresentava indicios de ter sido convenientementemente lubrificado depois da sua chegada ao Brasil. Encontrei mesmo, muitos delles, orgãos essenciaes, peças de importancia vital para o seu funcionamento, completamente seccas, ameaçadas de inutilização pela ferrugem, resultado do tempo e da incompetencia ou descuido das mãos a que foram confiados. Outro tanto observei no armamento. Era tal o estado, por exemplo, em que se encontrava uma das metralhadoras, que, mao grado os cuidados que lhe temos dispensados, ainda não a podemos libertar completamente da acção da ferrugem. Aliás, não foi sómente a falta de lubrificação o mao que encontrei nos nossos carros. Além de maltratados, a maior parte delles apresentava avarias graves."''O capitão passa então a enumerá-los:.

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